ฤดูกาลที่น่าตื่นตาตื่นใจชีวิตและวัฒนธรรม

Best of Japan

รถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็นจอดเรียงกันที่ลานรถไฟ Torikai เมืองโอซาก้าประเทศญี่ปุ่น = Shutterstock

รถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็นจอดเรียงกันที่ลานรถไฟ Torikai เมืองโอซาก้าประเทศญี่ปุ่น = Shutterstock

ชินคันเซ็น (รถไฟหัวกระสุน)! Japan Pass, ตั๋ว, แนะนำรถไฟ

ในญี่ปุ่นเครือข่ายของชินคันเซ็น (รถไฟหัวกระสุน) กำลังแพร่กระจาย ชินคันเซ็นเป็นรถด่วนพิเศษที่เกิน 200 กม. / ชม. หากคุณใช้ชินคันเซ็นคุณสามารถเคลื่อนย้ายไปมาระหว่างเมืองใหญ่ ๆ ของญี่ปุ่นได้อย่างรวดเร็ว ถ้าคุณใช้เครื่องบินคุณต้องผ่านสนามบินดังนั้นมันต้องใช้เวลาอย่างน่าประหลาดใจ ในทางตรงกันข้ามชินกันเซ็นเดินทางระหว่างสถานีหลัก ๆ เพื่อให้คุณสามารถเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก คุณควรสนุกกับการขี่ชินคันเซ็นในญี่ปุ่น!

ชินกันเซ็นเชื่อมต่อส่วนต่าง ๆ ของญี่ปุ่นในเวลาที่ถูกต้อง 1
ภาพถ่าย: ชินคันเซ็น ณ สถานที่ต่างๆในญี่ปุ่น

ชินคันเซ็นดำเนินการในส่วนต่าง ๆ ของหมู่เกาะญี่ปุ่น มีรถไฟหลากหลายประเภทตั้งแต่รุ่นล่าสุดไปจนถึง“ Doctor Yellow” ซึ่งตรวจสอบรางรถไฟ ชินกันเซ็นวิ่งตรงเวลา ดังนั้นทำไมไม่ใช้มันในการเดินทางของคุณ? โปรดอ้างอิงบทความต่อไปนี้เกี่ยวกับชินคันเซ็นตลอด ...

โครงร่างของเครือข่ายชินคันเซ็น

การคลิกที่ภาพจะแสดงแผนที่ชินคันเซ็นนี้บนเว็บไซต์ทางการของ Japan Rail Pass บนหน้าแยกต่างหาก

การคลิกที่ภาพจะแสดงแผนที่ชินคันเซ็นนี้บนเว็บไซต์ทางการของ Japan Rail Pass บนหน้าแยกต่างหาก

วิธีการจองและซื้อตั๋ว Shinkansen

เกี่ยวกับขั้นตอนการจองตั๋วและการซื้อตั๋วชินคันเซ็นฉันแนะนำรายละเอียดในบทความต่อไปนี้ รวมถึง Japan Rail Pass โปรดดูรายละเอียดในบทความนี้

ยานพาหนะ
ขนส่งในญี่ปุ่น! Japan Rail Pass, ชินกันเซ็น, สนามบิน ฯลฯ

เมื่อเดินทางในญี่ปุ่นคุณสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยการรวมชินคันเซ็น (รถไฟหัวกระสุน) เครื่องบินรถบัสแท็กซี่รถเช่า ฯลฯ หากคุณเพิ่มการนั่งชินคันเซ็นในการเดินทางของคุณมันจะเป็นความทรงจำที่ดี ในกรณีนี้การซื้อ "Japan Rail Pass" จะสมเหตุสมผลมาก ในหน้านี้ฉันจะ ...

โนโซมิฮิคาริโคดามะ ... ต่างกันยังไง?

เครือข่ายชินคันเซ็นประกอบด้วยเส้นทางยาวหนึ่งเส้นทางที่เจาะเข้าไปในหมู่เกาะญี่ปุ่นและอีกหลายเส้นทางที่แยกจากกัน

ในเส้นทางชินคันเซ็นมีรถไฟที่หยุดเฉพาะสถานีใหญ่และรถไฟที่หยุดที่แต่ละสถานี ตัวอย่างเช่นใน Tokai Shinkansen ที่เชื่อมต่อโตเกียวและโอซาก้ามี "Nozomi" "Hikari" หยุดเฉพาะที่สถานีหลักและ "Kodama" ที่แต่ละสถานี รถไฟทุกขบวนยานพาหนะที่ใช้ใกล้เคียงกัน อย่างไรก็ตามเนื่องจากจำนวนสถานีที่จะหยุดแตกต่างกันเวลาที่ใช้จะแตกต่างกัน

ต่อไปนี้เป็นจุดแวะพักของ Tokaido Shinkansen นอกจากสถานีที่ Nozomi จอดแล้ว Hikari ก็แวะบางสถานี สถานีใดที่ฮิคาริจอดขึ้นอยู่กับรถไฟ เวลาที่ต้องการจากสถานีโตเกียวไปยังสถานีชินโอซาก้าคือประมาณ 2 ชั่วโมง 33 นาทีโดยโนโซมิประมาณ 2 ชั่วโมง 53 นาทีโดยฮิคาริประมาณ 4 ชั่วโมง 4 นาทีโดยโคดามะ เนื่องจากโคดามะรอจนกว่าโนโซมิและฮิคาริจะผ่านสถานีเวลาในการหยุดที่สถานีจึงยาวนาน โนโซมิและฮิคาริมักวิ่งผ่านส่วนที่ค่อนข้างยาว ตัวอย่างเช่นเมื่อเดินทางออกจากโตเกียวโนโซมิและฮิคาริมักจะไปฮิโรชิม่าหรือฮากาตะ

สถานี โนโซมิ Hikari ดั่ง
Tokyo หยุด หยุด หยุด
Shinagawa หยุด หยุด หยุด
ชิน หยุด หยุด หยุด
Odawara --- (หยุด) หยุด
อาตามิ --- (หยุด) หยุด
มิชิมา --- (หยุด) หยุด
ชินฟูจิ --- --- หยุด
ชิซูโอกะ --- (หยุด) หยุด
Kakegawa --- --- หยุด
Hamamatsu --- (หยุด) หยุด
Toyohashi --- --- หยุด
มิคาวะอันโจ --- --- หยุด
นาโกย่า หยุด หยุด หยุด
กิฟุฮาชิมะ --- (หยุด) หยุด
ไมบาระ --- (หยุด) หยุด
เกียวโต หยุด หยุด หยุด
ชินโอซาก้า หยุด หยุด หยุด

 

ที่นั่งแนะนำบนรถไฟความเร็วสูง

ที่นั่งสุดท้ายของรถยนต์แต่ละคัน

โชคไม่ดีที่ชินคันเซ็นมีพื้นที่เล็ก ๆ สำหรับใส่กระเป๋าใบใหญ่ หากคุณขี่รถชินคันเซ็นพร้อมกระเป๋าใบใหญ่ฉันขอแนะนำให้คุณนั่งที่ท้ายรถของแต่ละคัน หากคุณนั่งในที่นั่งสุดท้ายคุณสามารถวางกระเป๋าหลังที่นั่ง

ที่นั่งด้านข้าง ฟูจิมองเห็นได้

หากคุณย้ายจากโตเกียวไปยังโอซาก้าหรือเกียวโตฉันขอแนะนำให้คุณนั่งบนที่นั่งที่เหมาะสม ภูเขา ฟูจิมองไปทางขวา ในทางกลับกันถ้าคุณย้ายจากโอซาก้าหรือเกียวโตไปโตเกียวนั่งด้านซ้ายจะเห็น MT.Fuji ง่ายขึ้น

คุณสามารถบอกความประสงค์ของพนักงานเมื่อซื้อตั๋วชินกันเซ็นในญี่ปุ่น แม้แต่เครื่องจำหน่ายตั๋วที่ติดตั้งที่สถานี JR คุณสามารถระบุที่นั่งที่คุณต้องการ หากคุณไม่สามารถรับที่นั่งที่คุณต้องการก่อนออกเดินทางไปญี่ปุ่นได้โปรดสำรองที่นั่งก่อน ถ้าอย่างนั้นก็เป็นการดีที่ขอให้ผู้ร่วมงานเปลี่ยนที่นั่งที่สถานีญี่ปุ่น

 

Tokaido Shinkansen

โตเกียว - ชินโอซาก้า: ความยาวบรรทัด 515.4 กม

รถไฟหัวกระสุน Tokaido Shinkansen ผ่านภูเขาฟูจิและสะพาน Fujikawa ที่มีพื้นหลังสีฟ้า = shutterstock

รถไฟหัวกระสุน Tokaido Shinkansen ผ่านภูเขาฟูจิและสะพาน Fujikawa ที่มีพื้นหลังสีฟ้า = shutterstock

รถไฟ

โนโซมิ (เร็ว)

Nozomi เป็นรถไฟที่เร็วที่สุดใน Tokaido Shinkansen มันหยุดที่สถานีโตเกียว, สถานี Shinagawa, สถานี Shin-Yokohama, สถานี Nagoya, สถานีเกียวโต, สถานี Shin Osaka เท่านั้น มีรถไฟมากมายที่หยุดที่สถานี Okayama, สถานี Hiroshima, สถานี Hakata, ฯลฯ ขึ้นรถไฟสาย Sanyo Shinkansen ทางทิศตะวันตกของสถานี Shin - Osaka

ฮิคาริ (กึ่งเร็ว)

ฮิคาริเป็นรถไฟที่เร็วที่สุดหลังจากโนโซมิ ยานพาหนะของ Hikari นั้นเหมือนกับ Nozomi แต่มันจอดที่สถานีมากกว่า Nozomi จุดแวะนั้นแตกต่างกันในแต่ละขบวนรถไฟ ฮิการิบางคนวิ่งไปที่สถานี Okayama บน Sanyo Shinkansen

โคดามะ (ท้องถิ่น)

Kodama หยุดทุกสถานี Kodama รอที่สถานีจนกระทั่ง Nozomoi หรือ Hikari ผ่านดังนั้นมันจะต้องใช้เวลาในการประหลาดใจ หากคุณไปที่สถานีที่ Kodama หยุดเท่านั้นคุณควรไปที่สถานีใกล้เคียงก่อนโดย Nozomi หรือ Hikari แล้วโอนไปที่ Kodama

สถานี

แสดง: กรุณาคลิกที่ปุ่มนี้เพื่อดูรายการสถานี

ตัวหนา: หยุดของโนโซมิ

สถานีโตเกียว
สถานีชินโยโกฮาม่า
สถานีโอดาวาระ
สถานีอาตามิ
สถานีมิชิม่า
สถานีชิน - ฟูจิ
สถานี Kakegawa
สถานี Hamamatsu
สถานีโทโยฮาชิ
สถานีนาโกย่า
สถานีกิฟุฮาชิมะ
สถานีไมบาระ
สถานีเกียวโต
สถานีชินโอซาก้า

 

ซันโยชินคันเซ็น

ชินโอซาก้า - ฮากาตะ: ความยาวบรรทัด 553.7 กม

รถไฟ

โนโซมิ (เร็ว)

โนโซมิเป็นรถไฟที่เร็วที่สุดที่วิ่งบนทั้งสายโทไคโดชินกันเซ็นและซันโยชินคันเซ็น

มิซูโฮ (เร็ว)

Mizuho เป็นรถไฟที่เร็วที่สุดที่วิ่งบนสาย Sanyo Shinkansen และ Kyushu Shinkansen เชื่อมต่อสถานี Shin-Osaka และสถานี Kagoshima-Chuo ในจังหวัด Kagoshima ที่ตั้งอยู่ทางใต้ของ Kyushu ภายใน Sanyo Shinkansen รถไฟทุกขบวนจอดที่ Shin-Osaka, Shin-Kobe, Okayama, Hiroshima, Kokura และสถานี Hakata และรถไฟบางขบวนก็หยุดที่สถานี Himeji Mizuho ไม่ได้หยุดที่สถานี Fukuyama, สถานี Tokuyama, สถานี Shin Yamaguchi ที่มี Nozomi หยุดอยู่

ซากุระ (กึ่งเร็ว)

ซากุระเป็นรถไฟที่เทียบเท่ากับฮิคาริในโทะเงะโดะชินคันเซ็น เมื่อซากุระหยุดที่สถานีอีกสองสามแห่งกว่าโนโซมิซากุระจะหยุดที่สถานีอีกสองสามกว่ามิซูโฮ ซากุระหยุดที่สถานีค่อนข้างมากโดยเฉพาะในส่วนคิวชูชินคันเซ็น สถานีที่ซากุระหยุดมากกว่ามิซูโฮจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถไฟ

ฮิคาริ (กึ่งเร็ว / ท้องถิ่น)

Hikari มี 2 ประเภทที่วิ่งบน Sanyo Shinkansen ประเภทหนึ่งคือการโดยสาร Sanyo Shinkansen จากสถานีโตเกียว จากสถานีโตเกียวไปยังสถานี Shin-Osaka ที่อยู่ติดกับ Nozomi ได้อย่างรวดเร็ว แต่จะจอดที่แต่ละสถานีทางฝั่งตะวันตกจากสถานี Shin-Osaka อย่างไรก็ตามใน Hikari ที่เข้า Sanyo Shinkansen จากนาโกย่ามีรถไฟที่ผ่านหลายสถานีมากพอ ๆ กับซากุระ

อีกขบวนคือรถไฟที่วิ่งเฉพาะในส่วนของซันโยชินคันเซ็น มันผ่านหลายสถานีมากเท่ากับซากุระ

โคดามะ (ท้องถิ่น)

Kodama หยุดที่แต่ละสถานีรวมถึง Kodama ของ Tokaido Shinkansen

สถานี

แสดง: กรุณาคลิกที่ปุ่มนี้เพื่อดูรายการสถานี

ตัวหนา: จุดหยุดของโนโซมิและมิซูโฮ

บางครั้งโนโซมิหยุดที่สถานีบางแห่งของสถานีฮิเมจิสถานีฟุกุยามะสถานีโทคุยามาสถานีชินยามากุจิ

สถานีชินโอซาก้า
สถานีชินโกเบ
สถานีนิชิ - อาคาชิ
สถานีฮิเมจิ
สถานี Okayama
สถานีชิน - คุราชิกิ
สถานีฟุกุยามา
สถานีชินโอโนะมิจิ
สถานีมิฮาระ
สถานี Higashi-Hiroshima
สถานีฮิโรชิม่า
สถานีชินอิวาคุนิ
สถานีโทคุยามา
สถานี Shin-Yamaguchi
สถานีโคคุระ
สถานีฮากาตะ

 

คิวชูชินคันเซ็น

ฮากาตะ - คาโกชิม่า - ชูโอ: ความยาวสาย 256.8 กม

รถไฟ

มิซูโฮ (เร็ว)

มิซูโฮเป็นรถไฟที่เร็วที่สุดในการเดินทางบนคิวชูชินคันเซ็นและซันโยชินคันเซ็น รถไฟทุกขบวนจอดที่สถานี Hakata สถานี Kumamoto สถานี Kagoshima-Chuo ใน Kyushu Shinkansen และรถไฟชั่วคราวบางขบวนก็จอดที่สถานี Kurume และ Kawauchi จากสถานี Shin-Osaka ถึงสถานี Kagoshima-Chuo เป็นรถไฟที่เร็วที่สุดใน 3 ชั่วโมง 42 นาที ใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงและ 17 นาทีจากสถานี Hakata ไปยังสถานี Kagoshima-Chuo

ซากุระ (กึ่งเร็ว)

ซากุระเป็นรถไฟกึ่งเร็ววิ่งบนคิวชูชินคันเซ็นและซันโยชินคันเซ็น มันหยุดที่สถานีอีกสองสามกว่า MIzuho บนคิวชูชินคันเซ็นรถไฟทุกขบวนจอดที่สถานี Hakata สถานี Shin Taursu สถานี Kurume สถานี Kumamoto สถานี Kawauchi และสถานี Kagoshima-Chuo และมันก็หยุดที่สถานีอื่น ๆ สถานีขึ้นอยู่กับรถไฟ

Tsubame (ท้องถิ่น)

สึบาเมะหยุดที่ทุกสถานีของคิวชูชินกันเซ็น

สถานี

แสดง: กรุณาคลิกที่ปุ่มนี้เพื่อดูรายการสถานี

ตัวหนา: สถานีที่มิซูโฮหยุด

สถานีฮากาตะ
สถานีคุรุเมะ
สถานี Shin-Omuta
สถานี Shin-Tamana
สถานีคุมาโมโตะ
สถานีชิน - ยัตสึชิโระ
สถานีชิน - มินามาตะ
สถานีอิซุมิ
สถานีเซนได
สถานีคาโกชิม่า - ชูโอ

 

โทโฮกุชินคันเซ็น

โตเกียว - ชินอาโอโมริ: ความยาวบรรทัด 674.9 กม

ยานพาหนะชินคันเซ็นของเส้นทางอื่น ๆ มักจะเชื่อมต่อกับยานพาหนะเส้นทางหลักและดำเนินการร่วมกันกับสถานีระหว่างทางโตเกียวญี่ปุ่น = shutterstock

ยานพาหนะชินคันเซ็นของเส้นทางอื่น ๆ มักจะเชื่อมต่อกับยานพาหนะเส้นทางหลักและดำเนินการร่วมกันกับสถานีระหว่างทางโตเกียวญี่ปุ่น = shutterstock

Tohoku Shinkansen มุ่งหน้าจากสถานีโตเกียวไปยังทิศตะวันออกเฉียงเหนือ มันผ่านสถานีฟุกุชิมะสถานีเซนไดสถานีโมริโอกะและไปถึงสถานีชินอาโอโมริทางตอนเหนือสุดของฮอนชู จากสถานีชินอาโอโมริชินคันเซ็นฮอกไกโดยังคงดำเนินต่อไป Tohoku Shinkansen มีสองสาขาย่อย มันคือ Akita Shinkansen และ Yamagata Shinkansen รถไฟเหล่านี้เชื่อมต่อกับรถไฟหลักของ Tohoku Shinkansen ไปยังสถานีที่แยกจาก Tohoku Shinkansen ดังนั้นหากคุณใช้ชินคันเซ็นเหล่านี้โปรดระวังอย่าให้รถไฟเกิดความผิดพลาดเมื่อคุณขึ้นรถไฟ

รถไฟ

ฮายาบูสะ (เร็ว)

ฮายาบูสะเป็นชินคันเซ็นที่เร็วที่สุดที่วิ่งผ่านส่วนจากโทโฮกุชินคันเซ็นและฮอกไกโดชินกันเซ็น (จากสถานีโตเกียวไปยังสถานีชินฮาโกดาเตะ - โฮกุโตะ) มันวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 320 กม. / ชม. ฮายาบูสะมีที่นั่งสำรองเท่านั้น มีรถยนต์ธรรมดา (ประหยัด), รถสีเขียว (ชั้นหนึ่ง) และชั้นสูงในฮายาบูสะ รถ Grand Class มีเพียงสามที่นั่งต่อแถว

Yamabiko (กึ่งเร็ว)

ยามาบิโกเป็นรถไฟด่วนเล็ก ๆ ที่วิ่งระหว่างสถานีโตเกียว - สถานีเซ็นไดและสถานีโมริโอกะ (มีจุดปลายทางสองประเภทคือเซนไดและโมริโอกะ) ส่วนใหญ่จะหยุดที่สถานีอุเอโนะสถานีโอมิยะสถานีอุสึโนะมิยะสถานีโคริยามะสถานีฟุกุชิมะและสถานีเซ็นได - สถานีโมริโอกะ

ฮายาเตะ

ฮายาเตะเป็นรถไฟที่ปัจจุบันเข้าใจยาก มันเป็นรถไฟที่เร็วที่สุดก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตามเนื่องจากฮายาบูสะออกมามันจึงถูกจัดให้เป็นรถไฟที่รองรับฮายาบูสะ ในอนาคตอันใกล้ดูเหมือนว่าจะไม่มีการให้บริการตามปกติใน Tohoku Shinkansen ส่วนใหญ่จะดำเนินการรอบ ๆ ฮอกไกโดชินคันเซ็น

Komachi (อะกิตะชินกันเซ็น)

Komachi เป็นยานพาหนะของ Akita Shinkansen เมื่อไปโตเกียวจากอาคิตะมันจะถูกใช้งานร่วมกับฮายาบูสะยาน Tohoku Shinkansen ในส่วน Tohoku Shinkansen จากนั้นแยกออกจากฮายาบูสะที่สถานีโมริโอกะและไปยังสถานีอาคิตะ

สึบาสะ (Yamagata Shinkansen)

สึบาสะเป็นยานพาหนะของ Yamagata Shinkansen เมื่อเดินทางจากโตเกียวถึงยามากาตะจะดำเนินการร่วมกับยามาบิโกซึ่งเป็นรถ Tohoku Shinkansen ในส่วนของ Tohoku Shinkansen จากนั้นแยกออกจาก Yamabiko ที่สถานี Fukushima และดำเนินการไปยังจังหวัด Yamagata จุดสิ้นสุดมีสองประเภท ได้แก่ สถานี Yamagata และสถานี Shinjo

Nasuno (ท้องถิ่น)

นันซึโนะเป็นรถไฟท้องถิ่นที่วิ่งระหว่างสถานีโตเกียว - นาซุชิโอะบะระและสถานีโคริยามะ มันสอดคล้องกับความต้องการส่วนใหญ่ระหว่างจังหวัดโทชิกิ - ใจกลางเมืองโตเกียวในตอนเช้าและเย็น

สถานี

แสดง: กรุณาคลิกที่ปุ่มนี้เพื่อดูรายการสถานี

ตัวหนา: สถานีที่ Hayabusa หยุด บางสถานีก็หยุดที่สถานีอื่นด้วย

สถานีโตเกียว (โตเกียว)
สถานีอุเอโนะ (โตเกียว)
สถานี Omiya (จังหวัดไซตะมะ)
สถานี Oyama (จังหวัด Tochigi)
สถานี Utsunomiya (จังหวัด Tochigi)
สถานี Nasushiobara (จังหวัด Tochigi)
สถานี Shin Shirakawa (จังหวัด Fukushima)
สถานี Koriyama (จังหวัด Fukushima)
สถานีฟุกุชิมะ (จังหวัดฟุกุชิมะ)
สถานี Shiroishi-Zao (จังหวัดมิยากิ)
สถานี Sendai (จังหวัดมิยากิ)
สถานีฟุรุคาวะ (จังหวัดมิยากิ)
สถานี Kurikomakogen (จังหวัดมิยากิ)
สถานี Ichinoseki (จังหวัด Iwate)
สถานี MIzusawa-Esashi (จังหวัด Iwate)
สถานี Kitakami (จังหวัด Iwate)
สถานี Shin Hanamaki (จังหวัด Iwate)
สถานีโมริโอกะ (จังหวัดอิวาเตะ)
สถานีอิวาเตะ - นุมะคุนัย (จังหวัดอิวาเตะ)
สถานี Ninohe (จังหวัด Iwate)
สถานีฮะชิโนะเฮะ (จังหวัดอาโอโมริ)
สถานี Shichinohe-Towada (จังหวัด Aomori)
สถานีชินอาโอโมริ (จังหวัดอาโอโมริ)

 

อาคิตะชินคันเซ็น

โมริโอกะ - อะกิตะ: ความยาวสาย 127.3 กม

สาขาอาคิตะชินคันเซ็นที่สถานีโมริโอกะจากโทโฮกุชินคันเซ็นและวิ่งในจังหวัดอาคิตะ มันวิ่งจากสถานีโตเกียวไปยังสถานีโมริโอกะโดยมีฮายาบูสะเชื่อมต่อด้วยความเร็วสูงสุด 320 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามเนื่องจากวิ่งผ่านรางรถไฟธรรมดาจากสถานี Morioka ไปยังสถานี Akita ความเร็วสูงสุดจึงถูก จำกัด ไว้ที่ 130 กิโลเมตร

รถไฟ

Komachi

Komachi เป็นยานพาหนะของ Akita Shinkansen เมื่อไปโตเกียวจากอาคิตะมันจะถูกใช้งานร่วมกับฮายาบูสะยาน Tohoku Shinkansen ในส่วน Tohoku Shinkansen จากนั้นแยกออกจากฮายาบูสะที่สถานีโมริโอกะและไปยังสถานีอาคิตะ

สถานี

แสดง: กรุณาคลิกที่ปุ่มนี้เพื่อดูรายการสถานี

สถานีโมริโอกะ
สถานีชิซูกุชิ
สถานีทาซาวาโกะ
สถานีคาคุโนะดาเตะ
สถานีโอมาการิ
สถานีอะกิตะ

 

ยามากาตะชินคันเซ็น

Fukushima - Yamagata - Shinjo: ความยาวบรรทัด 148.6 กม

สาขา Yamagata Shinkansen จากสถานี Fukushima จาก Tohoku Shinkansen และวิ่งในจังหวัด Yamagata มันวิ่งจากสถานีโตเกียวไปยังสถานี Fukushima ซึ่งเชื่อมต่อกับ Yamabiko อย่างไรก็ตามเนื่องจากวิ่งจากสถานีฟุกุชิมะไปยังสถานีชินโจบนรางรถไฟธรรมดาความเร็วสูงสุดในส่วนนี้จึงถูก จำกัด ไว้ที่ 130 กิโลเมตร

รถไฟ

สะ

สึบาสะเป็นยานพาหนะของ Yamagata Shinkansen เมื่อเดินทางจากโตเกียวถึงยามากาตะจะดำเนินการร่วมกับยามาบิโกซึ่งเป็นรถ Tohoku Shinkansen ในส่วนของ Tohoku Shinkansen จากนั้นแยกออกจาก Yamabiko ที่สถานี Fukushima และดำเนินการไปยังจังหวัด Yamagata จุดสิ้นสุดมีสองประเภท ได้แก่ สถานี Yamagata และสถานี Shinjo

สถานี

แสดง: กรุณาคลิกที่ปุ่มนี้เพื่อดูรายการสถานี

สถานีฟุกุชิมะ
สถานีโยเนซาวะ
สถานีทาฮาคาตะ
สถานี Akayu
สถานี Kaminoyama-Onsen
สถานียามากาตะ
สถานีเทนโด
สถานี Sakuramoto-Higashime
สถานี Murayama
สถานีโออิชิดะ
สถานีชินโจ

 

ฮอกไกโดชินคันเซ็น

ชินอาโอโมริ - ชินฮาโกดาเตะ - โฮกุโตะ: ระยะทางเส้นทาง 360.3 กม

ปัจจุบันสถานีที่อยู่เหนือสุดของชินคันเซ็นคือสถานีชินฮาโกดาเตะ - โฮคุโตะทางตอนใต้ของเกาะฮอกไกโด ส่วนจากสถานี Shin-Aomori ไปยังสถานี Shin-Hakodate-Hokuto ทางตอนเหนือสุดของ Honshu เรียกว่า Hokkaido Shinkansen เมื่อไปฮอกไกโดจากฮอนชูรถชินคันเซ็นจะผ่านอุโมงค์ที่ก้นทะเล มีการกล่าวกันว่า Hokkaido Shinkansen จะขยายไปยังซัปโปโรประมาณปีพ. ศ. 2031

รถไฟ

ฮายาบูสะ (เร็ว)

ฮายาบูสะเป็นชินคันเซ็นที่เร็วที่สุดที่วิ่งผ่านส่วนจากโทโฮกุชินคันเซ็นและฮอกไกโดชินกันเซ็น (จากสถานีโตเกียวไปยังสถานีชินฮาโกดาเตะ - โฮกุโตะ) มันวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 320 กม. / ชม. ฮายาบูสะมีที่นั่งสำรองเท่านั้น มีรถยนต์ธรรมดา (ประหยัด), รถสีเขียว (ชั้นหนึ่ง) และชั้นสูงในฮายาบูสะ รถ Grand Class มีเพียงสามที่นั่งต่อแถว

เตะ (ท้องถิ่น)

ฮายาเตะดำเนินการระหว่างสถานีโมริโอกะ - ชินอาโอโมริ - สถานีชินฮาโกดาเตะ - โฮกุโตะ

สถานี

สถานี Shin-Hakodate-Hokuto (ฮอกไกโด)
สถานีชินอาโอโมริ (Aomori Preรอยแยก)

 

โฮคุริคุชินคันเซ็น

โตเกียว - Takasaki - Kanazawa: ระยะทางเส้นทาง 345.5 กม. (Takasaki - Kanazawa)

Hokuriku Shinkansen ที่ทำงานใน Kanazawa ทางฝั่งทะเลญี่ปุ่นจังหวัด Ishikawa ประเทศญี่ปุ่น = shutterstock

Hokuriku Shinkansen ที่ทำงานใน Kanazawa ทางฝั่งทะเลญี่ปุ่นจังหวัด Ishikawa ประเทศญี่ปุ่น = shutterstock

Hokuriku Shinkansen เป็นชินคันเซ็นใหม่ที่วางแผนจะเดินทางจากสถานีโตเกียวไปยังสถานีชิน - โอซาก้าผ่านพื้นที่ชายฝั่งทะเลญี่ปุ่น (เรียกว่าโฮคุริคุในญี่ปุ่น) ปัจจุบัน Hokuriku Shinkansen มีส่วนจากสถานีโตเกียวไปยังสถานี Kanazawa ในจังหวัด Ishikawa มันวิ่งจากสถานีโตเกียวไปยังสถานี Takasaki ระหว่างทางสายเดียวกันกับ Joetsu Shinkansen และแตกกิ่งก้านไปทางทิศตะวันตกจากสถานี Takasaki

รถไฟ

คากายากิ (เร็ว)

Kagayaki เป็นรถไฟที่เร็วที่สุดใน Hokuriku Shinkansen มันหยุดที่สถานีโตเกียว, สถานี Ueno, สถานี Omiya, สถานี Nagano, สถานี Toyama และสถานี Kanazawa การใช้คากายากิใช้เวลา 2 ชั่วโมง 28 นาทีจากสถานีโตเกียวถึงสถานีคานาซาว่า

Hakutaka (กึ่งเร็ว)

Hakutaka เป็นรถไฟด่วนถัดจาก Kagayaki บนสาย Hokuriku Shinkansen มันวิ่งจากสถานีโตเกียวไปยังสถานี Nagano ด้วยความเร็วเกือบเท่ากันกับ Kagayaki แต่จากสถานี Nagano ไปยังสถานี Kanazawa จะหยุดที่แต่ละสถานี

อาซามะ (ท้องถิ่น)

อาซามะเป็นรถไฟที่วิ่งระหว่างสถานีโตเกียวกับสถานีนากาโน่ โดยทั่วไปจะหยุดที่แต่ละสถานีในส่วนนี้ เนื่องจากมีผู้โดยสารจำนวนมากในส่วนนี้อาซามะจึงตอบสนองต่อความต้องการเหล่านั้น

Tsurugi (ท้องถิ่น)

Tsurugi เป็นรถไฟท้องถิ่นที่วิ่งจากสถานี Toyama ไปยังสถานี Kanazawa

สถานี

แสดง: กรุณาคลิกที่ปุ่มนี้เพื่อดูรายการสถานี
ตัวหนา: การหยุดของ Kagayaki

สถานีโตเกียว
สถานีอุเอโนะ
สถานีโอมิยะ
สถานีคุมะงะยะ
สถานี Honjo-Waseda
สถานีทาคาซากิ
สถานี Annaka-Haruna
สถานีคารุอิซาวะ
สถานี Sakudaira
สถานีอุเอดะ
สถานีนากาโน่
สถานี Iiyama
สถานี Joetsu-Myoko
สถานีอิโตอิกาวะ
สถานี Kurobe-Unadukionsen
สถานีโทยามะ
สถานีชินทากะโอกะ
สถานี Kanazawa

 

Joetsu ชินคันเซ็น

โตเกียว - โอมิยะ - นิงาตะ: ระยะทางเส้นทาง 269.5 กม. (โอมิยะ - นิงาตะ)

Joetsu Shinkansen เป็นสาย Shinkansen ที่วิ่งจากสถานีโตเกียวไปยังสถานี Niigata ทางด้านทิศเหนือ พูดอย่างเคร่งครัดไม่ใช่สถานีโตเกียว แต่มีต้นกำเนิดมาจากสถานี Omiya แต่เนื่องจากรถไฟทุกขบวนขับไปยังสถานีโตเกียวจึงเป็นที่รู้จักกันในนามชินคันเซ็นจากสถานีโตเกียวไปยังสถานีนิงาตะ

รถไฟ

โทกิ (หลัก)

Joetsu Shinkansen เป็นสาย Shinkansen ที่วิ่งจากสถานีโตเกียวไปยังสถานี Niigata ทางด้านทิศเหนือ พูดอย่างเคร่งครัดมันไม่ใช่สถานีตะวันออก แต่มีต้นกำเนิดมาจากสถานีโอมิยะ แต่เนื่องจากรถไฟทุกขบวนขับไปยังสถานีโตเกียวโดยทั่วไปถือว่าเป็นชินคันเซ็นที่ดำเนินการจากสถานีโตเกียวไปยังสถานีนิอิกาตะ

ทานิงาวะ (ท้องถิ่น)

Tanigawa เป็นรถไฟที่วิ่งระหว่างสถานีโตเกียวและสถานี Echigo Yuzawa และหยุดที่แต่ละสถานี

ทานิงาวะยังมียานพาหนะสองชั้นนอกเหนือไปจากยานพาหนะประเภทปกติ รถไฟสองชั้นเรียกว่า "Max Tanigawa"

สถานี

แสดง: กรุณาคลิกที่ปุ่มนี้เพื่อดูรายการสถานี

สถานีโตเกียว
สถานีโอมิยะ
สถานีคุมางาวะ
สถานี Honjo-Waseda
สถานีทาคาซากิ
สถานี Jomo-Kogen
สถานี Echigo-Yuzawa
สถานี Urasa
สถานีนากาโอกะ
สถานีนิงาตะ

 

ฉันขอขอบคุณที่คุณอ่านจนจบ

 

เกี่ยวกับฉัน

บอนคุโระสะวะ  ฉันทำงานเป็นบรรณาธิการอาวุโสของ Nihon Keizai Shimbun (NIKKEI) มานานและปัจจุบันทำงานเป็นนักเขียนเว็บอิสระ ที่ NIKKEI ฉันเป็นหัวหน้าบรรณาธิการของสื่อเกี่ยวกับวัฒนธรรมญี่ปุ่น ผมขอแนะนำสิ่งที่สนุกและน่าสนใจมากมายเกี่ยวกับญี่ปุ่น โปรดอ้างอิงถึง บทความนี้ .

2018-05-31

ลิขสิทธิ์© Best of Japan , 2021 สงวนลิขสิทธิ์